上海“大码头”推动岸电使用打造绿色港口

上海吴淞口国际邮轮港1号泊位岸基供电项目已建成投运，这是亚洲首套、世界最大邮轮变频岸电系统。洋山深水港四期码头的岸电设施建设工作将于明年初完成。

作为全球第一大港的上海港，和位列亚太第一、全球第四的邮轮母港——上海吴淞口国际邮轮港，近年来，围绕绿色港口、智慧港口建设目标，正在逐步借助新能源技术“变绿”。

上海市交通委副主任张林介绍，《上海市绿色港口三年行动计划(2015-2017年)》明确了绿色港口建设的总体目标、主要任务和保障措施，其中，推进岸电技术应用是重要举措之一。使用岸电可使船舶每次靠港减少高达95%的污染物排放量。

目前，洋山三期码头6号泊位高压岸电系统已经投运，5号泊位新建岸电设施也将于近期验收;洋山四期码头的岸电设施建设工作将于明年初完成。上海吴淞口国际邮轮港1号泊位岸基供电项目已建成投运;邮轮港后续工程还将同步打造太阳能光伏发电项目。

上海市宝山区副区长苏平介绍，根据测算，到2020年，如吴淞口有550艘次邮轮在港使用岸电，年替代燃油量可达8900余吨，年减少二氧化碳排放28412吨，年减少二氧化硫排放80吨，可以说是既节能又减排。