新消息丨人造云雾是如何实现的？人工影响天气的历史“足迹”吗？

人造云雾是如何实现的?

(资料图)

雾是由悬浮在近地面空气中缓慢沉降的微小水滴或冰晶等组成的一种胶体系统，是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物。

根据能见度 (V) 的不同可将雾分为重雾(V<50米)、浓雾(50米1000米)。在密闭的能见度模拟试验方舱里，调节空气中液态水含量和雾颗粒浓度可以模拟出10米至30千米范围内不同的能见度环境，用于消光系数测量及能见度仪器检测或校准。

能见度计量检测实验室使用超声波起雾方式在舱内试验环境中模拟能见度的变化，通过调整喷雾时间和流量之间的匹配关系，影响雾颗粒浓度，在循环风速、相对湿度、温度等准确可控的条件下，产生气象光学视程在10米至30千米之间的大气变化过程。为使雾颗粒物均匀分布，研究人员科学设计循环风回路，舱内风速约为 1-3米/秒。在舱体的不同区域使用多台雾滴谱仪和颗粒物检测仪来监测雾颗粒物的分布情况。

就造雾能力而言，在方舱内持续造雾10分钟后，能见度可从10千米下降到10米以下;就净化能力而言，10分钟能见度可达10千米，30分钟能见度大于20千米。

人工影响天气的历史“足迹”吗?

大约在十九世纪二三十年代，有个叫贝吉龙的瑞典人发现，极小的冰核可以吸收水汽，使过冷却水滴变为大冰粒子，最终大到足以成雨落地。这一发现便是冷云降水过程的主要机制。

随后，1938年，美国科学家霍尔顿在麻省理工学院试验站用吸湿性物质(氯化钙)播入暖雾中进行消雾，这是首次符合物理原理并获得成功的人工影响天气科学试验。1939年，德国科学家芬德生从数以千计的降水云观测中证明，贝吉龙的假说是成立的，并进一步完善了这一理论，即“贝吉龙-芬德生”理论。

下一个里程碑，当属美国人文森特·谢弗和英国人冯内古特。文森特·谢弗发现干冰能够提供大量冰晶，冯内古特则找到了有效的、可以作为冰核的物质碘化银。这一发现开创了人工影响天气的新时代。

在随后长达半个多世纪的试验中，美国、澳大利亚、以色列、俄罗斯、法国、中国等超过100个国家的科学家做了各种尝试。

在我国古代，古籍中多有祈雨的记载。在清代《广阳杂记》中，第一次清楚地记载了用土炮轰击雹云的内容。我国最初的人工影响天气试验要数二十世纪五十年代初的山西消雹，1950年7月6日的《山西日报》亦有所记载。针对这次消雹，科学家认为云底与地面间的气流可以被土炮干扰，进而改变天气形态。这种土办法颇有群众基础，当时，有的县建有专职指挥部，民间甚至流传出一些经验，如“打云头，云转向;打云腰，雹云裂;打云尾，防不住”“打早不打迟，打头不打尾”。

1958年，在吉林省，我国第一次通过飞机开展人工影响天气作业。他们一方面请苏联专家协助制造干冰，一方面学习刚刚编译的世界气象组织人工影响天气的资料，还争取到中国科学院地球物理研究所的技术协助，迈出了我国飞机播撒干冰开展人工影响天气的第一步。

到了上世纪七八十年代，科学家开始建云物理实验室。经过北京市政府特批，100立方米的云室罐子(实验室用于检验人工影响天气作业效果)连夜被送到北京，之后人们在罐子外面盖好房子，开始研制新型催化剂。

自此，我国使用地面碘化银燃烧炉、高炮和火箭、飞机等方式开展人工影响天气作业的格局逐渐形成。