历史上最值钱老爷车排行,第一名实至名归毫无争议！ 环球速递

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梅赛德斯-奔驰540KSpezialRoadster在在美国加利福尼亚洲蒙特利尔RM拍卖行拍出了968万美元（折合人民币6576万元）的价格。该车搭载直列8缸发动机，排量5.4升，匹配双上吸式化油器，常规自然吸气模式下最大功率为115马力，而在全增压模式下最大输出功率高达180马力，极速可至170公里/小时。

2012年8月，美国加利福尼亚洲蒙特利尔市RM拍卖场拍出了一辆1968年产的福特GT40Gulf/MirageCoupe，价格为1100万（折合人民币7473万元）美元。相当于467辆顶配福克斯的价格。

这款法拉利250CaliforniaSpiders总共仅生产了9量，以铝合金轻量化车身打造，它在1960年的芝加哥车展上正式亮相，并在2012年的PebbleBeach上以1127万美元（折合人民币7656万元）售出。

这辆以超过8800万元人民币售出的法拉利250LM是法拉利有史以来第一辆中置引擎的车款，它曾经参加过1968年的Daytona24小时大赛，最后获得了分组第1名、总排第8名的优异成绩。这款车只生产了32辆，而拍卖的这辆为生产线上的第24辆。

这台黑色涂装的法拉利Ferrai250Testarossa在2011年PebbleBeach圆石滩的Good&Company拍卖会上以1639万美元（折合人民币1.2亿元）的价格拍卖。

在同年的的古德伍德赛车节上，一辆1954年款的法拉利375-Plus以1840万美元（折合人民币约1.3亿元）的成交价卖出，法拉利375-Plus是375车型的增强版本，搭载了一台4.9升V12发动机，最大功率334马力，同时它还配备了当时最先进的F1差速器。

2013年8月17日，一台1967年款的法拉利275GTB/4SNARTSpyder以2750万美元（折合人民币1.9亿元）的惊人价格拍出。这辆1967年款的法拉利全世界只生产过十辆，搭载V12发动机，最大功率达300马力，配5速手动变速箱。

在2013年的BonhamsGoodwoodSale拍卖活动上，一台1954款奔驰W196R赛车拍出了高达2965万美元（折合人民币2亿元）的成交价。

2010年5月，Gooding&Company公司将一辆1936BugattiType57SCAtlantic以3000万美元（折合人民币2亿元）的价格卖给了一位神秘收藏家。如果再算上支付给拍卖行的佣金，买家将为这款老爷车支付4000万美元。

在2014年蒙特雷汽车节的拍卖环节中，这台1962年的法拉利250GTOBerlinetta以3810万美元（折合人民币约2.6亿元）的成交价创下历届拍卖会的最高纪录，而在最近，一辆法拉利GTO又以5200万美元（折合人民币3.5亿元）成交，再次刷新了记录。作为世界上最具收藏价值的汽车，法拉利250GTO一直都是价值连城。