秦岭深处藏一处神秘基地 中国人登上火星不再是梦

惊闻！秦岭深处藏着一个神秘基地，中国人登上火星不再是梦！

星汉灿烂，深空浩渺。

探索浩瀚宇宙，建设空天强国，中国人的飞天梦，迎来了圆梦的新时代。

“神舟”、“嫦娥”、“天宫”，这些凝结着先祖想象的名字，今天已成为一个个航天重器，巡弋九天之上。

运20、C919、AG600，大飞机“三剑客”相继展翅蓝天，中华民族一个世纪的不懈追求，终于在世界的东方，绽放耀眼的光芒。

作为高新技术最为集中、产业溢出效应最强的领域，空天技术水平是一个国家科技实力的重要标志，也是一个国家经济实力、国防实力、综合国力的重要体现。

秦岭深处藏着一个神秘基地，中国人登上火星不再是梦!

陕西西安，这里有亚洲最大的液体火箭发动机研制中心。中国长征系列运载火箭发动机，全都在这里诞生。现在，这里平均每两天，就有一台发动机下线。为重型运载火箭研制的液氧煤油发动机，正在这里研发。一旦有了这种发动机，中国人登上月球、火星将不再是梦想。

中国第一台泵后摆发动机，即将送往50公里外的新一代火箭发动机试验基地，进行试车。

秦岭深处，隐匿着亚洲最大的液体火箭发动机试车台。泵后摆发动机将在这里接受检验。一旦测试成功，泵后摆发动机技术，将为中国未来重型运载火箭的主发动机研制，奠定坚实的基础。

迈向航空航天强国，中国已发动引擎，全速前进。接下来，让我们给你细数航天大国重器里的“英雄谱”

重器：C919大飞机

身长：38.9米

身高：11.952米

最大起飞重量：72500千克

最牛实力：C919身上，标准件有100多万个。过去十年，科研人员在C919上，完成了102项关键技术突破。

重器地位：C919客机是建设创新型国家的标志性工程，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，带动的是中国工业体系整体实力的升级

重器：现代工业皇冠上的明珠——航空发动机

最牛实力：为中国国产大飞机C919量身定制的发动机验证机。

重器地位：一款新型航空发动机研发周期，少则十几年，多则三十几年，比飞机整机的研发周期还要长。集成理论力学，空气动力学，材料学，特种工艺等诸多学科。高投入，高风险，世界上仅有美国、英国、俄罗斯、法国能够自主研制。

重器：“航空发动机上的明珠”——航空发动机大型风扇整体叶盘

最小厚度：不足0.3mm

最牛实力：第四代先进性能航空发动机核心部件 ;大幅提高发动机推重比、实现能量转换的关键零件。

重器地位：打破了国外技术封锁，首次实现大型钛合金风扇整体叶盘超高速超高精度加工和双面自动喷丸等工艺集成创新应用;代表着航空发动机国际先进制造水平。

重器：超级发动机——中国第一台泵后摆火箭发动机

最高工作转速：20000转/分钟。

最高工作温度：3000摄氏度。

最大瞬间压力：500个大气压，相当于将黄浦江的水打到高海拔的青藏高原。

最牛实力：这是中国第一台泵后摆火箭发动机。此前，全球只有俄罗斯掌握这种技术。一旦有了这种发动机，中国人登上月球、火星将不再是梦想。

重器地位：泵后摆发动机技术，将为中国未来重型运载火箭的主发动机研制，奠定坚实的基础，助力中国航天强国梦。

重器： 亚洲最大的液体火箭发动机试车台

外形：四只巨型牛腿静架。

传感器：300多个，采集压力、温度、流量等。

最牛实力：完成过长征五号、长征六号和长征七号运载火箭的核心动力试车。

重器地位：这套中国人研发的火箭发动机试验系统，全世界只有中国、俄罗斯、美国拥有。

重器：“巨无霸”——重型特种运输车

体重：94吨

配置：64个工程轮胎，6个车载控制器，16个转向油缸，16个独立转向悬架。

载重平台的面积：有1.5个羽毛球场大

最大运输重量：巨无霸横向纵向拼接组合，最大运输重量可达万吨。

任务：挑战承载2架波音747客机的重量的物体

最牛实力：拥有多种转向驾驶模式，16个旋转架可同步升降和调平，64个轮胎都可以做正负100度转向。中国火箭发射场内的转运可以完全摆脱传统轨道运输的方式。

重器地位：世界上单车轮胎最多、最强悍的载重运输设备，也是航空航天、船舶建造等大部件运输急需的装备。

重器：强力金刚之躯——高端蠕墨铸铁发动机

体重：约1200千克

最牛实力：蠕墨铸铁制造发动机技术用于制作小到几公斤大到数十吨重发动机缸体缸盖，蠕化率稳定达到百分之八十。利用该技术研发生产的发动机成为全球功率最强劲，可靠性最好的发动机，寿命达到一百八十万公里。

技术地位：完全自主知识产权，打破国外技术壁垒，填补我国高端蠕墨铸铁制造技术空白。蠕墨铸铁制造发动机技术消除了我国发动机材料瓶颈，助推我国发动机一步迈向世界领先水平。