珠海市交通运输局多措并举 构建对接港珠澳大桥的大格局

珠海市交通运输局多措构建对接港珠澳大桥的大格局

港珠澳大桥主体工程具备通车条件。

沥青罩面工程后的银桦路交迎宾北路路口。

白石桥。

珠海正力争成为“一带一路”倡议的战略支点，交通基础设施建设水平和管理水平是其中的关键一环。回首2017年，珠海交通不仅在海陆空铁运输量和吞吐量上实现多维度突破，重大交通工程项目也推进迅速，逐步构建出珠江西岸核心城市的主骨架。而在交通治理层面，市交通运输局多措并举，大力实施科技治堵，加强市民出行需求的人性化交通服务顶层设计。“智慧交通”等一系列工作的推进，提高了绿色出行水平。一个承接港澳、辐射粤西、联通全国的交通枢纽城市正在珠江西岸崛起。

重大交通项目构建起城市主骨架

2017年全体珠海交通人以“踏石留印，抓铁有痕”的狠劲克服台风灾害等重重困难，加快交通建设推进，超额完成年度建设任务。全市重点交通项目全年完成年度投资约131.43亿元，完成年度投资计划的123.81%。同时，珠海市交通运输局致力于打好新一轮交通基础设施建设大会战，促进交通运输领域创新、协调、绿色、开放、共享发展，奋力开创珠海交通运输事业新局面。目前，港珠澳大桥主体工程、珠海连接线工程、珠海口岸工程等到主要工程完工;洪湾枢纽互通二期工程、白石桥建成通车;吉大路、银桦路等第一批主城区沥青罩面工程顺利完工;香海大桥、洪鹤大桥、鹤港高速一期工程全面铺开建设;珠机城轨一期工程正加速推进;金琴快线、兴业快线北段顺利动工建设。

2017年，珠机城轨一期完成年度投资10亿元，年投资计划完成率100%。其中，珠海站正在进行基础工程施工，湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、长隆站正在进行出入口及风亭施工和站内、站后结构施工;2018年计划实现主要工程完工，具备通车条件。截至目前，香海大桥各标段临建设施已经完成，项目中的磨刀门主航道桥和副航道桥永久钢护筒全部施打完成。计划2020年建成通车的洪鹤大桥正全面推进桩基施工，并将在2018年推进桩基、承台、墩柱、塔柱和小箱梁的预制施工。金海公路大桥等项目也在加快推进，力争上半年进入施工阶段。珠海市重大交通工程项目的配合推进，将为珠海抓住港珠澳大桥开通后的经济发展契机发挥强大助力作用。

交通工程加快推进的同时，工程质量把控也毫不松懈，围绕打造样板工程的目标，施工单位克服不利的地质条件，施工工艺不断创新，充分展现了珠海交通人的“工匠精神”。“作业区域地质复杂，单根桩溶洞多达10层，如同‘串葫芦’一般，且相邻孔溶洞又串联在一起，最深处达98米，钻岩深度达27米，岩石强度大于100MPa，在全国已建工程中实为罕见。”中铁大桥局洪鹤大桥HHTJ2标段总工程师陈山亭介绍，虽然作业面地质为施工带来了巨大挑战，但全体工程人员攻坚克难，应用了国内罕见的德国产旋挖钻，配合反循环冲击钻等设备，通过不断调整泥浆配方，钢护筒跟进及混凝土回填等措施，进而确保桩基施工质量和进度达到业内最佳，且此项工程已作为项目科研课题研究样本。珠海的重大交通工程项目正力争成为行业施工质量标杆。