佛山西站开站两月到发旅客约83万人次

将打造成国内外交流新平台

从获批建设到落成运营历时四年，佛山西站已是广东省面向西部的门户，也是代表佛山城市形象的最大的客运站和广佛都市圈重要的客运枢纽。而随着佛山西站的开通，佛山也进一步成为连接粤桂黔高铁经济带和粤港澳大湾区的枢纽城市。

今年6月8日，《粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)发展总体规划(2015-2030)》由广东省政府正式印发。其中对粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)提出的定位是：高铁经济带发展先行区、促进区域协调发展引领区、珠三角西部综合交通物流枢纽区。

依据规划，整个佛山西站和周边地区将要打造成国内外交流的新平台，成为佛山甚至是广东对外交流的重要门户和窗口。其中，佛山西站南侧将建设粤桂黔高铁经济带合作试验区广东会展中心，成为粤桂黔区域经济和文化的交流中心、展示中心，推动高铁经济带展览、旅游以及商务经济发展。

事实上，目前粤桂黔高铁经济带各板块产业梯度性强，港澳以及广州、深圳的服务业金融业优势，珠三角世界工厂的中高端制造业优势，贵州、广西工业化原材料和人力成本优势，各板块之间互补性很强。其中，广佛都市圈是我国经济最为活跃、最为发达的地区之一，每年吸引了四川、贵州、广西、湖南、湖北等地的众多外来务工者和国内外商务人士前来。

随着贵广、南广铁路的开通，粤桂黔联手打造高铁经济带4小时经济生活圈目前已逐渐成型，而佛山西站的开通，无疑将进一步推进跨区域产业合作，拓展佛山西向引领的深度，提升其辐射带动能力，粤桂黔高铁经济带合作区域合作模式也将进一步深化。

未来，粤港澳、大西南乃至东盟的优势行业、特色产品将有望集聚于会展中心，进行集中展示、交易、对接与合作，推动各种市场要素加快流动，降低交易成本，进一步完善和延长产业链，推动高铁经济带展览、旅游及商务经济发展。

“通湾达海”加速融入粤港澳大湾区

在推动粤桂黔高铁经济带区域合作的同时，佛山西站的建成也让佛山加快驶入粤港澳大湾区。铁四院项目副经理李鸣冲介绍说，佛山西站远期设置出入境大厅，将有力推动建设粤港澳大湾区全方位区域开放合作与发展。

紧抓粤港澳大湾区的建设机遇，包括佛山在内的珠三角地区城市群携手发展。未来佛山西站将实现1小时通达港澳，兼具连接大西南、辐射粤西沿海的作用。而在粤港澳大湾区建设的大背景下，通过高铁可以自东向西将粤港澳-大西南-东盟串联起来，佛山也由此成为泛珠三角承东启西的重要节点，有望打造大湾区辐射大西南的前沿地带和大西南融入大湾区的桥头堡，对进一步促进资源集聚有着很大的推动作用。

众所周知，“沿海创新城市+腹地制造业集群+生态宜居环境”是世界大湾区经济的共同特点。粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)所依托的佛山市，是珠三角最具优势的现代制造业城市，正在打造国家制造业创新中心。在粤港澳大湾区经济中，粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)正承担着“产业脊梁”的重要角色，实现跨区域产业互补共赢发展。

而值得一提的是，目前广佛提出要同心打造超级城市，参与全球竞争。在今年9月5日，广州市政府办公厅和佛山市政府办公厅联合印发了《广佛同城化“十三五”发展规划(2016-2020年)》，提出“紧密联系‘一带一路’、自贸区建设、泛珠三角合作、粤港澳大湾区建设等重大国家战略，积极拓展发展腹地，加强对周边地区的辐射带动和共融发展，努力构建‘东联、西进、南融、北拓’的对外发展格局”。

“通湾达海”的佛山西站，不仅将让南海乃至佛山加速融入粤港澳大湾区，还将成为南海乃至佛山对接广深科技创新走廊的前沿阵地。

可以预见，依托目前佛山南海正在全力打造的全球产品跨界创新中心、全球创客新都市、中国(广东)机器人集成创新中心和粤港澳合作高端服务示范区等多个平台载体，未来更多的湾区优质资源与要素将在佛山南海集聚，成为科技创新成果与金融人才等高端要素的汇集高地。

撰文：李慧君 王诗琪 庄树榕